ዜና

በወደቦች ላይ ያለው መጨናነቅ በሚቀጥለው ዓመት ሊቀልለው ይገባል አዳዲስ የኮንቴይነር መርከቦች ሲረከቡ እና የአጓዦች ፍላጎት ከወረርሽኙ ከፍ እያለ ሲቀንስ ይህ ግን ከኮሮና ቫይረስ በፊት የአለም አቀፍ አቅርቦት ሰንሰለት ፍሰትን ወደነበረበት ለመመለስ በቂ አይደለም ሲሉ የአንደኛው የጭነት ክፍል ኃላፊ ተናግረዋል ። በዓለም ላይ ትልቁ የመርከብ ኩባንያዎች.

የDHL ግሎባል የጭነት መኪና ዋና ስራ አስፈፃሚ ቲም ሻርዋት በ2023 የተወሰነ እፎይታ ይኖራል ነገር ግን ወደ 2019 አይመለስም። በጣም ዝቅተኛ በሆነ ዋጋ ወደ ቀድሞው ከመጠን ያለፈ አቅም የምንመለስ አይመስለኝም።የመሠረተ ልማት አውታሮች፣ በተለይም በአሜሪካ፣ መሠረተ ልማት ለመገንባት ረጅም ጊዜ ስለሚወስድ በአንድ ጀምበር አይዞርም።

የብሔራዊ የችርቻሮ ፌዴሬሽን ረቡዕ እለት እንዳስታወቀው በሚቀጥሉት ወራት የአሜሪካ ወደቦች ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች እንዲጨምሩ እየተጋፋ ነው ፣እቃዎች በመጋቢት ወር ወደተዘጋጀው የ 2.34 ሚሊዮን 20 ጫማ ኮንቴይነሮች ከፍተኛው ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኙ ይጠበቃል ።

ባለፈው አመት የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ እና ተያያዥ ገደቦች በዓለም ዙሪያ በሚገኙ በርካታ ዋና ዋና ወደቦች ላይ የሰራተኞች እና የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች እጥረት ፈጥሯል ፣የእቃዎች ፍሰት ወደ ጭነት ማእከላት እና ወደ ውጭ እንዲዘገይ እና የእቃ መጫኛ ዋጋን ከፍ እንዲል አድርጓል።ከቻይና ወደ ሎስ አንጀለስ የማጓጓዣ ወጪዎች ከ2019 መጨረሻ ጀምሮ በሴፕቴምበር ከስምንት እጥፍ በላይ ወደ $12,424 ከፍ ብሏል።

ሻርዋት እንደ ሃምቡርግ እና ሮተርዳም ባሉ ዋና ዋና የአውሮፓ ወደቦች ላይ ተጨማሪ መርከቦች ከእስያ ሲመጡ መጨናነቅ እየተባባሰ መምጣቱን እና የደቡብ ኮሪያ የጭነት አሽከርካሪዎች የስራ ማቆም አድማው የአቅርቦት ሰንሰለቱን እንደሚጎዳው አስጠንቅቀዋል።